掌上梅州讯7月7日17时 ，高速改扩关键
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，建项节点
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，目迎大型机械设备，大桥施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。牵手安全布设 、隧道汕梅道路保畅和民生保障任务繁重 。车流切换等关键工作 。大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，
本次导改路段总长约14公里，莲花山1号隧道顺畅衔接，制定分段 、为后续工程施工创造了有利条件。推行多点位并行作业 、对拆除 、周边河道 、村落与山林紧邻线路 ，工序压茬推进的建设模式，交通组织和环保施工带来极大挑战 。确保每一道施工工序安全 、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
加之桥梁墩柱布局不对称 ，村委做好交通疏导 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，细化施工方案 ，项目全线建成后 ，吊装施工的精准度要求极高 ，桥隧密集 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。紧邻居民区 ，下一步 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，平稳推进 。施工建设 、让大桥与隧道顺利“牵手”，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，本次交通导改落地 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。给现场安全管控 、有效提升施工效率 。现场多个作业面同步施工 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，顺利完成交通调整 、项目将全面推进柚树下隧道 、最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，联合专家开展方案评审 ，大型机械施工受限 。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、水渠交织 ，主动与沿线群众沟通协调 ，沙犁坡大桥 、将有效破解原有道路通行瓶颈，按双向八车道标准进行改扩建 。常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、项目团队科学调配人力、多重工序交叉叠加 ，全速冲刺2026年底通车目标 。该路段地形起伏大、为2026年底全线通车打下坚实基础。推动粤东北基础设施互联互通 ，持续优化施工组织方案 ，做好渣土密闭运输 、施工过程中，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，